1899 – белгийския автомобилен състезател Камил Женатци (Camille Jenatzy) с прозвището „Червения дявол” поставя рекорд с автомобил с електродвигател – 49,932 mph  (80,35 км/ч).

1885 – в Лондон се ражда сър Хари Рикардо, основател на Ricardo Consulting Engineers Ltd. Той е допрнесъл изключително много за развитието на дизеловите двигатели. С двигател създаден от сър Хари Рикардо се оборудва и първия в света сериен дизелов автомобил Citroen Rosalie. Компанията и досега работи и се развива в тази област. 

1905 – Артър Макдоналд от Великобритания поставя рекорд за скорост от 149,875mph (241,20 км/ч) на Дайтона Бийч, Флорида.

1913 – в САЩ фирмата Standard Motor Company, се преобразува в Maxwell Motor Company. Тя е създадена специално за да изкупи банкрутиралата United States Motor Company. Само след година Maxwell Motor Company е призната за водещ автопроизводител в щатите. 

1860 - белгийският инженер Жан-Етиен Леноар оформя патент на изобретения от него двигател с вътрешно горене. Двигателя бил двутактов с електрическо запалване, на принципа на парните двигатели, с едно бутало което работи и в двете посоки.

1903 – ражда се Виталий Андреевич Грачев (1903-1978) – конструктор на автомобили с повишена проходимост, допринесъл много за развитието на руското автомобилостроене в областта на високопроходимите автомобили. Той е създател на моделите ГАЗ-61, ГАЗ-67Б, ЗИС-485, ЗИЛ-135Б и други.

1852 - в унгарския град Сегед (Szeged) в семейството на известен в града ковач се ражда бъдещият инженер Янош Чонка (Janos Csonka). През 1893 с колегата си Донат Банки (Donat Banki) разработват и получават патент за карбуратор за стационарни двигатели.

1843 - ражда се Емил Льовасор (1843-1897), френски инженер-изобретател и автомобилен състезател. Той се смята за един от пионерите в автомобилната индустрия.

1909 - General Motors придобива половината от компанията Oakland Motor Car Co, а през следващата година и останалата част. През 1962 Oakland отпада от названието на автомобилите, и получава името Pontiac.

1904 – Томас Едисон получава патент за „Електромобил, в който двигателя може да бъде удобно и ефективно използван за зареждане на батерия”. Модела представлява неголям парен двигател, който задвижва ротор-генератора и така се зарежда акумулаторната батерия.

1938 – американската автомобилна компания General Motors първа в световната история започва серийно производство на дизелови двигатели за леки автомобили.