1908 - в Париж финишира първото околосветско състезание за автомобили, старта на което бил даден на 12 февруари с Ню Йорк. Победител е американецът Джордж Шустър с автомобил Thomas Flyer. Пръв на финиша пристига германския лейтенант Ханс Кепен, но заради множество нарушения е наказан с допълнителни 15 дена, което го лишава от титлата.

1701 - на брега на живописната река Детройт съединяваща езерата Ери и Хюрън, Антоан Ламе де Ла Мот-Кадилак (Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac) полага основите на форт Ville d'Etroit (Вил Детройт). По-късно града се преименува на Детройт и се превръща в автомобилната столица на САЩ.

1913 - от Санкт Петербург стартира автомобилен поход по централна и южна Русия с цел реклама на руската марка коли "Русо-Балт". Четиримата ентусиасти Нагел, Гейман, Оцуп и механика Александър (не е запазена информация за фамилията му) изминават 10 хил. версти (10 670 км.).

1923 - в живота на италианския футболен клуб "Ювентус" уверено навлиза и семейство Аниели. На днешния ден през 1923 г. Едуардо Аниели, сина на основателя на автогиганта FIAT - Джовани Аниели-старши, застава начело на клуба. Именно под ръководството на Едуардо Аниели клуба получава прозвището "старата госпожа" (la Vecchia Signora).

1908 - Албърт Фишер и неговият племеници Фредерик и Чарлз основават в Детройт компанията Fisher Body Company за производство на карети и автомобилни каросерии. Няколко години след това фирмата става част от корпорацията General Motors.

1917 - в Мюнхен официално е регистрирана компания за производство на самолетни двигатели под наименованието Баварски моторни заводи - Bayerische Motoren Werke - BMW. „Де факто” фирмата съществува от 1913 г., но на 21 юли 1917 г. получава името с което е известна.

1906 - ражда се Вим ван Доорн, по-малкия брат на Хуберт ван Доорн. По-големият брат основава холандската автомобилна фирма Van Doorne Aanhangwagen Fabriek (или DAF) а малкия му помага активно.

1905 - американските изобретатели Чарлз Найт и Лаймън Килбърн получават патент за двигател с шибърен газарапределителен механизъм, в който всмукателния и изпустелния процес се извършва от шибъри (втулки) вместо с клапани. Този вид двигатели били популярни до 30-те години на миналия век.

1903 - в Остенде англичанинът Артур Дюрей със своя Gobron-Brillie поставя рекорд за скорост - 83,468 мили в час.