Специално за auto-press.net от Ралф Ловег, Global Press, Гросгерая, Германия

Десетилетия наред "GTI" беше топ-моделът на фамилията Golf. Трите букви успяха да постигнат култов статус в световен мащаб, но изненадващо базираната в Волфсбург компания внезапно включи нова буква в надпреварата - "R" за Racing, аналогично на буквичките "RS" от дъщерното дружество Audi на VW.

И така Golf R е най-мощният модел в тази легендарна серия от 2002 г. Той дава забавление при шофиране на съвсем ново ниво, според инженерите на VW. Сега имахме възможност да се убедим сами и да проверим дали новият R наистина е достоен лидер на пакета от компактни спортни автомобили от марката VW.

За тестовото шофиране се предлага Golf R със специален пакет за мощност. Това означава, че автомобилът няма ограничение на скоростта от 250 км/ч, а според VW достига максимална скорост от поне 267 км / ч. В средата на теста дисплеят показа 280 км / ч, но имаше още малко място за подобрение. Ако искате да шофирате Golf R в тази най-бърза версия, трябва да очаквате доплащане от около 3000 евро за този специален пакет.

Има го и обещаното забавление при шофиране, специално за което специалистите във Волфсбург “завъртяха винта” за регулиране сравнително фино. Тъй като с доста минимално увеличение на налягането, двулитровият двигател с директно впръскване и турбокомпресор увеличава мощноста си с 10 к.с. до 310 к.с.

Тестовият автомобил има трансмисия със сдвоен съединител (DSG) и седем предавки. Максималният въртящ момент е увеличен от 380 на 400 Нютон метра и тази сила може да се усети по всяко време. Спринтът от 0 до 100 км / ч се извършва само за 4,6 секунди.

След 100-е колата продължава оживено, дори със скорост 250 ускорението не спира рязко. Много собственици на Porsche 911 не могат да престанат да се учудват, когато края тях се движи якото “вълче”. Защото за бързо и безопасно изпреварване спортният автомобил от Зуфенхаузен ще трябва да вдигне над 300 км / ч по асфалта - но това едва ли е възможно на германските автобани през деня.

При такъв спортен стил на шофиране стандартната консумация от 6,9 до 7,2 литра Super Plus на 100 километра, посочена от VW, дори не може да се доближи. По време на цялото ни пробно шофиране Golf R изразходва средно малко под дванадесет литра. И нека бъдем честни - кой ли би искал да кара спестовно с компактен спортен автомобил с мощност 310 к.с.? За тази цел VW предлага например малкия "Up" или Golf с добавка малко “e”.

Пакетът за производителност не само гъделичка скоростомера на Golf R. Не, с толкова много мощност, безопасността, разбира се, не трябва да бъде изоставена. И за това ви е необходима подходяща спирачна система. Тя е с около два килограма по-лека от стандартната спирачка и според експертите на VW има „по-добро поведение при спиране при високи топлинни натоварвания“.

Системата за изпълнение R може да бъде разпозната по табелата със сребърно лого с емблемата R на спирачните апарати. На практика това означава, че дори при скорост на завиване над 200 км / ч Golf R не става нестабилен при яко спиране. Доплащането си заслужава дори само за това. Друг акцент е титановата изпускателна система. Тя е с около седем килограма по-лека от стандартния ауспух.

Извод: практически всичко е наред с VW Golf R - мощност, безопасност, оборудване, качество. Но всичко това също има своята цена – тръгва от 40 675 евро, а със специалния пакет и други “трикове”, тя бързо отива до 50 000 евро - с 15 000 евро повече, отколкото за класиката с известните три букви. Само поради тази причина „R“ навярно ще остане екзотичен артикул в семейството на Golf - но много горещ.

Технически данни VW Golf R Performance:

- Дължина / ширина / височина: 4,26 / 1,79 / 1,46 м

- Двигател: четирицилиндров бензин, турбо, директно впръскване

- Ходов обем: 1984 куб.см

- Мощност: 228 кВт / 310 к.с. от 5500 до 6500/ мин

- Макс. въртящ момент: 400 Нм при 5500/ мин

- Трансмисия: седемстепенна, автоматична, със сдвоен съединител

- Ускорение: 0-100 км / ч за 4,6 сек

- Максимална скорост: 267 км / ч

- Стандартна консумация: 6,9 до 7,2 л / 100 км
- Цена: от 40 675 евро