В рамките на Гран При на Франция Renault Sport Racing представя нови състезателни модели, вдъхновени от гамата серийни автомобили. Разработени както за изключително популярните едномаркови шампионати, така и за открити състезания, това ново поколение предлага безпрецедентна гъвкавост.

Експресивният и спортен стил на новото Renault CLIO R.S. Line е пренесен в най-новото творение на Renault Sport Racing чрез предната броня с F1 сплитер, а универсално шаси е използвано за да позволи предлагането в три версии.

След година на развитие, където надеждността, производителността и контролът на разходите са ключови думи, новото поколение спортни версии на CLIO предлага несравнима гъвкавост. Въпреки общите черти, Clio Cup, Clio Rally и Clio RX са три състезателни коли, персонализирани спрямо техните специалности.

Въпреки това, с една и съща кола клиентите ще могат да участват в различни състезателни категории, благодарение на специални комплекти за трансформация. По този начин клиентите имат възможността да практикуват моторни спортове на всички видове настилки и терени, независимо от техния опит.

Петото поколение на Clio ще ползва експертния опит на екипите във Вири-Шатийон и Диеп, където ще се сглобяват трите модела. Това ще помогне за оптимизацията на всяка версия във всяко отношение.

В техническо отношение първата версия на 1,3-литровия бензонов двигател за състезателните модификации е разработена, за да отговори на нуждите при различни терени. В същото време безопасността и разходите са оптимизирани, за да направят моторните спортове все по-достъпни, особено в организираните от Renault Sport Racing едномаркови шампионати и други състезания.

Новата гама затвърждава репутацията на Renault в областта на спортните автомобили, водеща началото си от лансирането на R8 Gordini през 1966 г., и обединява наследството и страстта на марката чрез динамичните качества на новото CLIO R.S. Line.

Представени публично в рамките на Гран При на Франция на пистата Paul Ricard, Clio Cup, Clio Rally и Clio RX ще бъдат включени в различни събития, в зависимост от техните специалности. Първите автомобили ще бъдат доставени през октомври и готови да се състезават на писта и специални етапи през 2020 година.

Спецификации

Шаси

· База: Clio RS Line

· Шаси: стоманен заварен монокок

· Предна ос: Псевдо Макферсон

· Задна ос: H-образна греда

· Окачване: Нерегулируеми амортисьори Bos Suspension

Двигател

· Тип: 1,3 TCe Renault - 4 цилиндъра - 16 клапана

· Турбокомпресор: Garrett

· Охлаждане: производно от стандартната версия

· Тип горивна система: Директно впръскване

· Мощност: 170 - 180 конски сили, съгласно предписанията

· Въртящ момент: 280 - 320 Nm, съгласно предписанията

· Максимални обороти: 6 500

· Електроника: Life Racing

· Гориво: SP98

Размери

· Дължина - ширина - височина (мм): 4050 - 1988 - 1400

· Следа предна-задна (мм): 1500 - 1490

· Междуосие (мм): 2579

· Ненатоварено тегло: съгласно предписанията

Трансмисия

· Sadey последователна петстепенна скоростна кутия + задна скорост

· Ръчна смяна на предавките с електрическо отключване за заден ход

· ZF диференциал с ограничено приплъзване

· Съединител: Sachs

Колела

· Колела: 6x15 (чакъл), 6,5x16 (асфалт), 7x17 (Cup)

· Гуми: Michelin

· Предни спирачки: съгласно предписанията

· Задни спирачки: съгласно предписанията

· Хидравлична ръчна спирачка

Други

FT3 горивен резервоар, хомологиран от FIA

*Източник: www.renault.bg