Hyundai ix55 е в горния сегмент на класа SUV. Заради коренната промяна на имиджа на марката от известно време корейският концерн прие нова номенклатура на моделите си. Всички нови коли, които Hyundai Motor Company представя на европейския пазар, са означени с буквено-цифрена комбинация, започваща с “i”, а след това е изобразено двуцифрено число, съответстващо на автомобилния сегмент, към който се числи моделът. Индексът “x”, подобно на този при моделите на BMW, показва, че въртящият момент се предава и на четирите колела. Всички елементи са луксозни, материалите - скъпо изглеждащи, а от самата сглобка ясно личи, че корейците все повече подобряват качеството на продукцията си. Всички основни прибори, свързани с работата на двигателя и помощните възли и агрегати, са съсредоточени пред погледа на водача.

Самият индекс V6 внушава респект. Агрегатът е доста динамичен, характеризира се с ниско ниво на шум и добро доускорение. От старт е малко муден, но това е докато се включи турбото. От там насетне нещата си влизат в норми и тежкото купе се изстрелва. По отношение на стабилност при висока скорост обаче има още какво да се желае. Заради малко по-високия общ център на тежестта и сравнително меката возия кренът в завоите е осезаем. Що се отнася до местата, където няма асфалт, ix55 се справя учудващо добре. Системата ITCC преразпределя въртящия момент между предните и задните колела посредством многодисков съединител. Като опция се предлага и блокаж на диференциала (4WD lock). Наред със системите ESP, тракшън контрол, както и 205-милиметровия клиренс, автомобилът се справя добре в пресечена местност, като преодолява наклон до 35 градуса.

Двигатели:

• 3.8 (257 - 268 к.с.) - бензин
• 3.0D (240 к.с.) - дизел

История на модела:

няма предишни модели