Mitsubishi Motors стои на челна позиция в разработването на най- напредничавата в света технология 4x4 в продължение на вече повече от 70 г. Pajero излиза на пазара през 1982 г., но дори и 4-тото поколение  модебън продължава да е база за сравнение в технологията 4x4.
Предлага се избор между два двигателя.
Усъвършенстваният 3.2-литров двигател с директно впръскване (DI-D) Common Rail осигурява на Pajero мощността, необходима, за да може да достигне навсякъде бързо, гладко и тихо, и се предлага както с механична, така и с автоматична трансмисия. Дизелов филтър за твърди частици, добавен и към автоматичната и към механичната трансмисия, води до значително намаление на емисиите на газове.
Новото поколение на Mitsubishi Pajero се предлага с обновен двигател и скоростна кутия. С новата си конструкция, включваща промени в лагерите, главите на цилиндрите, буталата, свързващите щанги, разпределителните валове, системата на клапаните, турбокомпресора, маслената помпа, системата за впръскване и електронното управляващо устройство – Pajero 3.2 Di-D вече разполага с мощност от 200 к.с. при 3,800 об/мин и въртящ момент 441 Нм при 2,000 об/мин. Тези технически параметри го извеждат на челни позиции в сегмента му, включително и спрямо значително занижените емисии на CO2.
Ако предпочитате мощта на бензина, предлагаме ви изцяло новия ни 3.8-литров, 24-клапанов V6 SOHC MIVEC двигател с високи експлоатационни качества, който дава отлична мощност, реакция и изтънченост. Той съчетава в себе си гладкостта на най-сложните многоцилиндрови двигатели с въртящ момент при ниски обороти, който е нужен за поддържане на уверен ход както по главните пътища, така и извън тях. По-слабият работен шум и подобрената шумоизолация на купето означават, че където и да ви отведе Pajero, ще чувате само нежното мъркане на мощния му двигател.

Двигатели:

• 3.0 (178 к.с.) – бензин
• 3.8 (250 к.с.) - бензин
• 3.2D (165 к.с.) - дизел

История на модела:

• Mitsubishi Pajero I (1982-1990)
• Mitsubishi Pajero II (1990-2004)
• Mitsubishi Pajero III (2000-2006)