Audi Coupe (B2) Facelift (1988-1996) 2.8 E (174 HP)
- Марка:
- Модел:
- Година:
- Модификация:
- Оборудване:
- Рейтинг:
-
Audi
Разгледайте и другите марки от каталога
-
Coupe
Разгледайте останалите модели от тази марка
-
(B2) Facelift 1988-1996
Изберете година на произвотство на модела
-
2.8 E (174 HP)
Изберете модификация за съответния модел
-
Няма информация
Изберете оборудране за съответния модел и модификация
-
Оценете този автомобил.
Бензин
Audi Coupe Facelift излиза на пазара през 1988 г. Той се предлага със следните двигатели:
- 2.6 V6 quattro (150 HP)
- 2.6 V6 (150 HP)
- 2.3 (133 HP)
- 2.2 S2 quattro (230 HP)
- 2.0 16 V (140 HP)
- 2.0 16 V (137 HP)
- 2.8 E quattro (174 HP)
- 2.8 E (174 HP)
- 2.0 (115 HP)
- 2.3 E quattro (133 HP)
- 2.3 E 20V quattro (167 HP)
- 2.2 S2 quattro (220 HP)
- 2.3 E 20V (167 HP)
- 2.0 (115 HP)
- 2.3 E 20V (170 HP)
- 2.0 20 V quattro (160 HP)
- 2.0 (115 HP)
- 1.8 (112 HP)
- 2.3 (136 HP)
- 2.3 quattro (136 HP)
- 2.3 E 20V quattro (170 HP)
- 2.2 quattro (136 HP)
Audi спира производството на Coupe Facelift през 1996 г.
Сравни с:
Технически характеристики:
| Година на пускане в производство | 1991 г. |
| Година на спиране от производство | 1996 г. |
| Тип на купето | Купе |
| Брой врати | 2 |
| Брой места | 5 |
| Обем на двигателя | 2771 куб. см. |
| Брой цилиндри / клапани | 6 / 12 |
| Тип гориво | Бензин |
| Мощност - kW(к.с.) / при об. в мин. | 128 (174) / 5500 |
| Максимална мощност при | 5500 об./мин. |
| Въртящ момент | 250 / 3000 Н*м |
| Разположение на двигателя | Отпред - надлъжно |
| Задвижване | Предно |
| Скоростна кутия | 4-степенна автоматична |
| Скоростна кутия | 5-степенна механична |
| Максимална скорост | 222 км/ч |
| Ускорение от място до 100 км/ч | 8 с. |
| Разход на гориво (комбиниран) | 9.2 л./100 км. |
| Собствена маса | 1305 кг. |
| Допустима маса | 1735 кг. |
| Обем на резервоара | 70 л. |
| Минимален обем на багажника | 296 л. |
| Максимален обем на багажника | 596 л. |
| Дължина | 4366 мм. |
| Широчина (със сгънати огледала) | 1716 мм. |
| Височина | 1379 мм. |
