Сравни автомобили
Nissan Qashqai (2010 facelift) 2010 1.5 dCi (110 HP) Comfort ECO и Audi RS5 Cabriolet 2010 Standard
| Година на пускане в производство | 2008 г. | 2010 г. | |
| Година на спиране от производство | до момента | до момента | |
| Тип на купето | SUV | Кабриолет | |
| Брой врати | 5 | 2 | |
| Брой места | 7 | 4 | |
| Обем на двигателя | 1461 куб. см. | 4163 куб. см. | |
| Брой цилиндри / клапани | 4 / 16 | 8 / 32 | |
| Тип гориво | Дизел | Бензин | |
| Мощност - kW(к.с.) / при об. в мин. | 81 (110) / 4000 | 331 (444) / 8250 | |
| Максимална мощност при | 4000 об./мин. | ||
| Въртящ момент | 240 / 1750 Н*м | 430 / 4000 - 6000 Н*м | |
| Задвижване | Предно | 4x4 | |
| Скоростна кутия | 7-степенна автоматична | ||
| Скоростна кутия | 6-степенна механична | ||
| Максимална скорост | 174 км/ч | 250 км/ч | |
| Ускорение от място до 100 км/ч | 13.2 с. | 4.5 с. | |
| Разход на гориво (в града) | 6.4 л./100 км. | 14.9 л./100 км. | |
| Разход на гориво (извън града) | 4.6 л./100 км. | 8.5 л./100 км. | |
| Разход на гориво (комбиниран) | 5.3 л./100 км. | 10.8 л./100 км. | |
| Екологичен стандарт | Euro 5 | ||
| Радиус на завой | 5.5 м. | ||
| Собствена маса | 1511 кг. | 1725 кг. | |
| Допустима маса | 2170 кг. | ||
| Обем на резервоара | 65 л. | 64 л. | |
| Минимален обем на багажника | 130 л. | ||
| Максимален обем на багажника | 1520 л. | ||
| Дължина | 4541 мм. | 4649 мм. | |
| Широчина (със сгънати огледала) | 1780 мм. | 1860 мм. | |
| Височина | 1645 мм. | 1366 мм. |
Предни и задни електрически стъкла с импулсна фция за шофьора |
||
| Огледала и дръжки в цвета на купето |
||
| Фарове за мъгла |
||
| Система " Start and Stop " , която автоматично спира и стартира двигателя при кратък престой |
||
| Електрически регулируеми и отопляеми странични огледала |
||
| Автоматична задна чистачка (при вкл. на задна предавка) |
||
| Задни стоп светлини с LED |
||
| Затъмнени стъкла |
||
| Надлъжни сребристи и багажни рейки на покрива |
||
| Дистанционно сгъване на страничните огледала |
||
| Сензор за дъжд |
||
| Автоматично включване на фаровете |
