Mercedes CLK (W208) (1996-2003) CLK200 2.0 16V Kompressor (163 HP)
- Марка:
- Модел:
- Година:
- Модификация:
- Оборудване:
- Рейтинг:
-
Mercedes
Разгледайте и другите марки от каталога
-
CLK
Разгледайте останалите модели от тази марка
-
(W208) 1996-2003
Изберете година на произвотство на модела
-
CLK200 2.0 16V Kompressor (163 HP)
Изберете модификация за съответния модел
-
Няма информация
Изберете оборудране за съответния модел и модификация
-
Оценете този автомобил. Текуща оценка: ( 7 / 10 )
БензинMercedes CLK (W208) пуска на пазара своята модификация с бензинов двигател CLK200 2.0 16V Kompressor (163 HP) през 2000г. Двигателя е с обем 1998 куб. см. и ускорява от място до 100 км/ч. за 9.1 (9.5) с. Разхода на гориво е 13.6 (13.4) л./100 км. в градски условия и 7.0 (7.0) л./100 км. извън града, като комбинирания разход на автомобила с този двигател е 9.4 (9.3) л./100 км. Купето се отличава със своите 4570 мм. дължина и широчина със сгънати огледала от 1720 мм. Собствената маса на модификцията е 1315 (1315) кг..
Сравни с:
Технически характеристики:
| Година на пускане в производство | 2000 г. |
| Година на спиране от производство | 2002 г. |
| Тип на купето | Купе |
| Брой врати | 2 |
| Брой места | 4 |
| Обем на двигателя | 1998 куб. см. |
| Брой цилиндри / клапани | 4 / 16 |
| Тип гориво | Бензин |
| Мощност - kW(к.с.) / при об. в мин. | 120 (163) / 5300 |
| Максимална мощност при | 5300 об./мин. |
| Въртящ момент | 230 / 2500 Н*м |
| Задвижване | Задно |
| Скоростна кутия | 5-степенна автоматична |
| Скоростна кутия | 6-степенна механична |
| Максимална скорост | 223 (220) км/ч |
| Ускорение от място до 100 км/ч | 9.1 (9.5) с. |
| Разход на гориво (в града) | 13.6 (13.4) л./100 км. |
| Разход на гориво (извън града) | 7.0 (7.0) л./100 км. |
| Разход на гориво (комбиниран) | 9.4 (9.3) л./100 км. |
| Радиус на завой | 10.7 м. |
| Собствена маса | 1315 (1315) кг. |
| Допустима маса | 1500 кг. |
| Обем на резервоара | 62 л. |
| Дължина | 4570 мм. |
| Широчина (със сгънати огледала) | 1720 мм. |
| Височина | 1370 мм. |
