1906 - в Италия е основана автомобилната фирма Brevetti. През 1909 г. Brevetti влиза в състава на концерна FIAT, а на база модела й 12/16 HP е конструиран FIAT Tipo 2.

1901 - Ню Йорк е първият от американските щати, в който са въведени автомобилните номера. Първите номера стрували 1 долар.

1910 - немският конструктор Август Хорх регистрира своята втора компания под названието Audi Automobilwerke GmbH в Цвикау.

1908 - на този ден американецът Джейкъб Мърдок заедно със семейството си отпътуват на своя Packard от Лос Анджелис. На 26 май пристигат в Ню Йорк и така поставят трансконтинентален рекорд за време на шофиране на един автомобил от един шофьор - 32 денонощия.

1884 - ражда се американския автомобилен състезател Боб Бурман. През 1911 г. на рождения си ден с автомобил Benz с 200 к.с. под капака поставя рекорд във Флорида на дистанция 1 миля постига скорост от 228,1 км/ч.

1770 - на днешната дата се състои официалното представяне на механичния екипаж на Никол Жозеф Кюно пред кралска комисия. Маршал Грибовал който бил поддръжник на идеята ликувал от резулататите на представянето. Возиолото се движело със скорост една левга в час (1 левга = 4,83 километра), на около 15 мин. се нуждаела от дозареждане.

1866 - немският инженер Николаус Ото получава патент за двутактов двигател с вътрешно горене.

1967 - сглобен е последният автомобил модел Morgan Plus 4. Това е култов модел на британската автомобилна компания Morgan Motor Company, която произвежда лимитирани серий спортни автомобили от луксозния клас. Всеки автомобил се сглобявал ръчно и за изработаката му се използвали освен вискокачествена стомана и алуминий и различни видове дървесина от ясен, дъб, клен и др.

1882 - в Дойц, Германия е подписан договор между Готлиб Даймлер и Вилхелм Майбах уреждащ техните взаимоотношения. В т.1 от договора се упоменава че: "Господин Майбах под ръководството на господин Даймлер в Канщат се назначава на длъжностите инженер и конструктор за разработката и внедряването на различни проекти и идеи в отрасъла машиностроене, поръчвани от от господин Даймлер, а също така и в зависимост от обстоятелствата и други технически и търговски дейности."

1919 - Уго Загато (Ugo Zagato) основава в Милано собствена компания Carozzeria Zagato. Фирмата в която работели общо 5 работника се специализира в модификация и усъвършенстване на седаните Itala и Diatto.