Сравни автомобили
Honda Jazz I 2004 1.4 iVTEC 5MT (100 HP) 1.4 Comfort и Mazda MX5 III 2005 2.0 i 16V (167 HP)
| Година на пускане в производство | 2004 г. | 2005 г. | |
| Година на спиране от производство | 2009 г. | ||
| Тип на купето | Хечбек | Кабриолет | |
| Брой врати | 5 | 2 | |
| Брой места | 5 | 2 | |
| Обем на двигателя | 1339 куб. см. | 1999 куб. см. | |
| Брой цилиндри / клапани | 4 / 16 | 4 / 16 | |
| Тип гориво | Бензин | Бензин | |
| Мощност - kW(к.с.) / при об. в мин. | 74 (100) / 6000 | 124 (167) / 6700 | |
| Максимална мощност при | 6000 об./мин. | 6700 об./мин. | |
| Въртящ момент | 127 / 4800 Н*м | 190 / 5000 Н*м | |
| Разположение на двигателя | Отпред - напречно | ||
| Задвижване | Предно | Задно | |
| Скоростна кутия | 6-степенна автоматична | ||
| Скоростна кутия | 5-степенна механична | ||
| Максимална скорост | 182 км/ч | 210 км/ч | |
| Ускорение от място до 100 км/ч | 11.4 с. | ||
| Разход на гориво (в града) | 6.6 л./100 км. | 10.2 л./100 км. | |
| Разход на гориво (извън града) | 4.8 л./100 км. | 7.9 л./100 км. | |
| Разход на гориво (комбиниран) | 5.5 л./100 км. | ||
| Радиус на завой | 4.9 м. | ||
| Собствена маса | 1119 кг. | 1146 кг. | |
| Допустима маса | 1396 кг. | ||
| Обем на резервоара | 42 л. | 50 л. | |
| Минимален обем на багажника | 399 л. | 150 л. | |
| Максимален обем на багажника | 883 л. | ||
| Дължина | 3900 мм. | 3995 мм. | |
| Широчина (със сгънати огледала) | 1695 мм. | 1720 мм. | |
| Височина | 1525 мм. | 1245 мм. |
Електрически задвижвани предни стъкла с дублирано управление от шофьорското място |
||
| Допълнителни фарове за мъгла 0 лв. |
||
| Заден габарит за мъгла |
||
| Брони, огледала и прагове в цвета на купето |
||
| Цвят металик или перлен 810 лв. |
||
| Електрически задвижвани, отопляеми и сгъваеми странични огледала |
||
| Звуков сигнал за забравени светлини |
||
| Атермично предно стъкло |
||
| Отопляемо задно стъкло |
||
| Тонирани стъкла |
||
| Вградена антена на покрива |
||
| Многостепенни предни чистачки |
||
| Параболични фарове, регулируеми от шофьорското място |
