Преди две-три десетилетия основното превозно средство в Поднебесната империя бяха велосипедите. Днес се води ожесточена битка за автопазара в Китай в която участват всички големи автопроизводители. И има защо – това е автопазар №1 в света, където мечтата на всеки китаец да има личен автомобил е вече напълно реална. А те са милиарди, китайците де...

Далеч назад от Поднебесната империя е вече доскорошната автомобилна – Щатите. През 2018-а година янките купиха общо 17,5 милиона нови коли, докато китайците 28 милиона! Като половината от тях са си тяхно, родно производство! Поразяващо обаче не е това, а че Китай е вече и на позиция №1 в областта на разработката и използванета на електромобилите!

В 2018-а година от общо реализирани два милиона хибриди и напълно електрически автомобили в света, половината са купени в Китай. В зоната на електромобилите с чисто акумулаторно задвижване на Китай се падат 60% от всички продажби, като на второ място след прочутата Tesla 3 e напълно китайският електромобил BAIC EC-Series. Това е резултат на специалната държавна политика, насочена към “зелено развитие” на транспорта и безспорно признак за нарасналото благосъстояние на китайския народ.

Дори и в сегмента на класическите автомобили китайските производители постепенно изтласкват чуждите марки. Все още на първо място на пазара там е VW с три милиона продажби, но това се дължи на пионерското му присъствие в Китай, както и на съвместните предприятия с местни компании. Всички големи играчи в световното автомобилостроене смятат китайския автопазар за най-перспективен и строят стратегиите си около това.

Ръководството на VW директно вижда залога за успеха на компанията в признаването на китайския пазар за най-главен в света. “Къде другаде, освен в Китай можете да видите наяве електрическата революция в автомобилостроенето?”- заяви босът Херберт Дис. - “В Китай и народът, и правителството гледат най-позитивно на електромобилите, отколкото в останалия свят!”