За една национална, климатично съобразена мобилност водородното задвижване е от съществено значение. Това е заключение на проучване, проведено в продължение на почти две години от фондация „Лудвиг Бьолков“. То изчислява инфраструктурните разходи за въвеждането на 40 милиона леки автомобили с нулеви емисии в Германия до 2050 г. Най-впечатляващият резултатот изследването е че водородът може да спести много пари.

Експертите са се занимавали с развитието на мобилността в градските и селските райони. Те смятат, че са необходими много повече инвестиции в инфраструктурата, тъй като електрическите мрежи са по-малко ефективни, отколкото в метрополисите. Тук горивната клетка може да бъде идеалното допълнение към технологията на чисто електрическото задвижване.

"Няма да има допълнителни пречки в електроразпределителната мрежа заради водородните станции", казва членът на управителния съвет на фондацията Вернер Зител. - “Изискванията за разширяване на електроразпределителните мрежи могат да бъдат отложени и намалени във времето чрез паралелно разширяване и използване на водородстанциите. Това би позволило икономии от 6 милиарда евро годишно според изчисленията ни”.

„С научното изследване на Фондация Лудвиг Бьолков искаме да допринесем за това, инфраструктурата в Германия да е готова навреме за електромобилност въз основа на възобновяеми енергийни източници“, обяснява Андреа Дейвид, главен изпълнителен директор на фондацията ADAC, която финансово подкрепи изследването ,