През последните няколко години Peugeot може да се похвали с изключително успешна "серия" пазарни лансирания на продукти, които постепенно пренесоха френската марка на изцяло ново и по-високо ниво. Далеч назад във времето останаха моделите с класически решения по отношение на дизайна и технологиите, и на преден план излязоха впечатляващи автомобили, които дават възможност на потребителите да притежават една (или няколко) наистина приковаваща окото и сърцето високотехнологична кола. Интересно в случая е и това, че подобен комплимент може да бъде направен на почти всеки един от моделите в актуалната гама на Peugeot, а с най-голяма тежест за SUV предложенията на компанията.

Най-новото попълнение именно в SUV гамата на Peugeot е изцяло новото 2008, което е и най-компактното предложение тук. Макар и по-обран като габарити от по-големите си батковци 3008 и 5008, автомобилът не им отстъпва по нищо когато става въпрос за дизайна. Подобно на новото поколение 208, в стилистиката на екстериора, а и на интериора, на 2008 се "случват" толкова много неща, че в един момент се замисляш как екипът на френската марка е успял да конфигурира в едно купе внушителната челна решетка, доминиращите предни светлинни блокове с почти вертикално позиционирани диодни дневни светлини, издължената и пресечена от множество линии и обеми средна част, и изтеглената във височина задна част с елегантните си високо разположени хоризонтални светлини.

Въпреки или поради на пръв поглед сложният дизайн на екстериора си, новото Peugeot 2008 изглежда изключително стилно, а благодарение на познатото от другите SUV модели на марката триизмерно оформление на задните си светлини, и доста футуристично.

Новото Peugeot 2008 е "събрано" в габарити от дължина 4300 мм, ширина 1770 мм и височина от 1550 мм, но благодарение на щедрото си междуосие от 2605 мм дори на пръв поглед обещава изненади по отношение на простора на интериора си.

Ако екстериорът на новото 2008 ви харесва, то със сигурност вътрешността на колата ще ви плени. Тук дизайнерите на френската марка наистина са се развихрили, разчупвайки стандарти и стереотипи. Отново подобно на новото 208, но на очевадно по-голяма "работна маса", екипът на Peugeot е създал, с линии, обеми, цветове и материали, една иновативна и привлекателна обстановка.

Истинската перла в интериора на новото 2008 е неговото предно табло. Изпълнено на няколко хоризонтални и вертикални нива и преливащо се в предните врати, то е основен фактор за постигането на още по-силно усещане за простор особено в предната част на купето. Основен акцент тук е и инструменталната конфигурация PEUGEOT i- Cockpit, която в най-новата си версия идва в комбинация с 3D-инструментален централен екран, в създаването на който има и сериозно българско участие лицето на родното подразделение на гиганта Visteon. То представлява иновативно решение за двуслойно (3D) подаване на визуалната информация, като над основните дигитални показания се изобразява втори "пласт" такива с най-важните за движението показатели. Ефектът тук е изключително интересен, като допринася за по-добрата информираност на водача за случващото се.

От Peugeot анонсират, че благодарение на интегрирането на иновативният 3D i-Cockpit, водачът получава предимство от половин секунда в информираността си, а от там и последващата реакция, което е от огромно значение и има потенциал да повиши безопасността значително, особено при движение с по-висока скорост. Данните на френската марка сочат, че при движение със скорост от 100 км/ч, предимството за шофьора е под формата на разстояние от 15 метра.

Интериорът на новото 2008 е изпълнен и с превърналият се в класически за марката компактен ергономичен спортен волан със скосена горна и долна част, и удобната централна подредба, наподобяваща клавиши на пиано, на бутони на голяма част от подсистемите, в това число на навигационната система, климатизацията, мултимедията и други.

В топ-изпълнението си 2008 GT, вътрешността на компактния SUV модела на Peugeot е доразвита с контрастни шевове по предното табло, част от което е изпълнено с наподобяващо въглеродни нишки приятно за окото и ръката покритие. В екипировката на модификацията фигурират и всички налични в портфолиото на френската марка системи за активна и пасивна безопасност, в това число адаптивен автопилот, диодни фарове със завиваща функция в завой, система за предупреждение от опасност от удар отпред с автоматично задействане на спирачната система, паркинг асистент и други.

Търсещите възможност за допълнителни персонализации няма да останат разочаровани- новото 2008 идва със система за индиректно осветление на интериора с избор между няколко цвята, стоманени прагове на вратите, богат набор 17- и 18-цолови джанти, различни варианти на тапицерии, система за безжично зареждане на мобилен телефон, аудиосистева Focal, панорамен стъклен таван и други.

Приятните изненади при новото Peugeot 2008 не се изчерпват с дизайна на екстериора и стила на интериора. Под предния капак на SUV-то може да бъде монтиран един от най- многоприложимите задвижващи агрегати в момента на пазара, а именно трицилиндровият 1.2-литров PureTech бензинов задвижващ агрегат, наличен в три мощностни версии- 100, 130 и топ-версията 155 конски сили. Изборът при предавателните кутии е между 6-степенна ръчна и роботизирана осемстепенна трансмисия.

Въпреки че новото Peugeot 2008 идва във вариант само с предно задвижване, SUV моделът може да бъде оборудван със системата Advanced Grip Control, която подобрява сцеплението на гумите с пътя или извън него чрез три преконфигурирани режима- Сняг, Кал и Пясък, и идва с функция за подпомагане на спускането по наклон. Макар че не е в състояние да замести класическо 4х4 задвижване, тази система се доказа като много добро решение за измъкване от кални и хлъзгави ситуации, в които стандартното предно задвижване би било непълно безпомощно.

При движение по стандартни пътища, новото 2008 предлага изключително приятна обстановка с отлично обезшумено купе, добра видимост върху пътя и не на последно място отлична приложимост, както при ежедневна употреба в градска среда, така и при по-дълги междуградски пътувания. За последното спомага и голямото товарно отделение с обем от 405 литра, но благодарение на хитроумното подподово отделение са осигурени още 29 литра вместимост. При сгъването на облегалките на втория ред седалки, полезното товарно пространство се увеличава до 1467 литра (+29 литра).

Отново подобно на 208, новото 2008 е сред пионерите на Peugeot по отношение на чистата електрическа мобилност. 100% електрическата версия e-2008 на компактното SUV разполага с електромотор с мощност от 136 конски сили, въртящ момент от 260 Нм и литиево-йонен батериен блок с капацитет от 50 kWh, който обещава свободно движение в продължение на до 320 километра.