Мрачен рекорд - броят на новите регистрации в Германия през май 2020 г. намаля с почти 50 процента в сравнение със същия месец на предходната година до 168 100 автомобила. Това означава, че "пазарът остава много слаб дори след отварянето на дилърите", казва Асоциацията на автомобилната индустрия (VDA). Изводът е, че през първите пет месеца на текущата година са регистрирани едва 990 300 нови автомобила (минус 35 процента).

Според Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) спадът е най-голям за Smart (-91.4%) и BMW (-62.1%). „С дял от 17,6 процента VW беше най-силната марка, въпреки спада с 51,5 процента“, казват от агенцията.

Subaru е единственият вносител постигнал ръст от 13,3 процента. Най-големи спадове имат Dacia (-63.4%) и Seat (-61.1%). Skoda постигна най-голям дял от новите регистрации сред вносителите - 5,8% , въпреки спадът от 47,8% с, следвана от Fiat с 5,1%. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) има 5,7-процентов дял в кръстосаните групи - „Превозните средства на Абарт, Алфа Ромео, Фиат и Джип постигнаха по-висок пазарен дял в Германия през април 2009 г., годината на бонуса за скрап.“

SUV имат дял от 19,9 процента през май, следван плътно от компактния клас с 18,9 процента. 14,3 процента са малки коли, 12,0 процента са автомобили с висока проходимост. RVs имаха 6,2% пазарен дял и единственото увеличение на регистрациите в цялата област от 29,1%. 51,1 процента от новите автомобили са били бензинови, 31,6 процента дизелови.

KBA: "Алтернативните задвижвания показаха предимно положителни развития." Регистрирани са 5578 нови електрически коли (+20.5%), плюс 22 844 хибриди (+18.3%), включително 6755 зареждаеми хибрида (+106.6%). Средните емисии на CO2 на новорегистрираните автомобили намаляват с скромните 2,2 процента и поради това са 154,8 г/км.