В устройството на този вид скоростна кутия отсъстват отделни зъбни колела за всяка предавка а въртящият момент се определя от плавната промяна на диъметъра на задвижващия и задвижвания вал, затова се нарича и безстепенна или още вариатор. Принципно предаването на въртящият момент от двигателя към колелата се осъществява от две двойки конусовидни шайби съответно едната прикрепена към задвижващата ос от двигателя а другата на задвижваната ос към диференциала и колелата, посредством гъвкав стомамен ремък или пластична верига. За оптимално предаване на въртящият момент, мощност и обороти към задвижващите колела разстоянието между конусовидните шайби се определя посредством контролер, стъпков електродвигател и хидравлично управление. Характерното за този вид трансмисии е плавния ход и удобство при шофирането във всеки един стил на шофиране, но това си има съответната цена и поддръжка (прочети повече на „Какво е това безстепенна трансмисия, вариатор или CVT?").